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大时代娱乐最真实的用车体验之比亚迪e5新能源和吉利帝豪新能源篇

发布时间:2018/4/29 20:32:16 点击量:

大时代娱乐买车的朋友都经历过在两辆车之间做多项选择的经验。哪一个更好?这个新配置有用吗?随后的维护也节省了资金和其他问题。此时,参数表的意义并不十分显著,消费者更希望是“老司机”来谈论汽车的生活,所以口碑在购买汽车时变得越来越有价值。

这一次,我们从综合得分和8个性能方面分析了比亚迪E5的新能源和吉利帝国豪华的新能源,并看看车主在外观、空间、动力、燃料消耗等方面如何评价他们的汽车的日常使用。共有160名车主贡献口碑,并为比亚迪E5新能源和Geely新能源得分3.71分和4.31分。对于那些想要知道每一个具体表现的人,请在下面的细节列表中移动。

综合评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

综合评分

推荐指数:

67人参与

推荐指数:

93人参与

3.71分

综合评分

4.31分

外观评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

3.22分

外观评分

4.35分

比亚迪e5新能源 VS 吉利帝豪新能源 口碑评论

  • L乌鸦J

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    外观没有什么可说的,基本维持在电动版速锐,但是速锐可谓是经典车型,既没有F3那样抄袭敢突出也没有很多其他国产车型一样过于平庸或惨不忍睹,流线型的车身,略显运动的后部非常符合国人的审美观,但是远看还是能看到比速锐略低的电池部分,由于比底盘水平线还略低很让人担心这款车的通过性,好在17款E5官方自带了金属电池挡板,不过车友要注意了,至少在开这个车的通过性方面没有F3开着有信心了。

  • 柚子MUSTANG

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    外观非常非常非常漂亮,前脸后脸都很好看,尤其是淡金色,如果不是牌子不给力,外观与高档车对比也是没问题的,这年头,颜值最重要了。

  • Sharp韓

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    凑合看吧,就是车么,就是觉得满大街都是这个颜色,这个款式。不过也好,看见就知道要离这种车远点,它不踩刹车也能迅速减速。

  • ajax12345

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 尊贵型:评论车型

    外观挺满意的,新百万款的外形,比较动感,车灯设计:自动大灯反映很灵敏,外接有变化立马开启和关闭,就是近光是卤素的,要是LED的就更好了,以后看情况,有需要就自己换一队。尾灯也换了新的led灯带,很漂亮,辨识度很高做工车漆:车漆这方面不太懂,貌似自己也没有专业工具去测量,摸起来手感还是不错的,白色貌似不是金属漆,同事看了我的车,说我这车很白。。 外壳接缝比较大,特别是后备箱那的缝,真的好大。。验车的时候我还特意看了别人的车,都这样。 对了 再说下后风挡,感觉后风挡就是直接扣在车上的,用手一敲,那声音真感人。。玻璃四周没有包住,声音很脆,有种不安全感,以后看看能不能自己给包下。 对了还有后备箱关闭的那个声音,太轻脆了。。还是厚重一些比较好, 后边的喇叭如果能包一下,不裸露在外边,就更有档次了

内饰评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

2.62分

内饰评分

3.98分

比亚迪e5新能源 VS 吉利帝豪新能源 口碑评论

  • L乌鸦J

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    内饰也基本保持了速锐车型的东西,没有太多变动,可喜的是2017款E5标配了中控彩色屏幕,虽然尺寸不大但是这是实用的东西,毕竟在很多不堵车的地方用车载导航总比手机导航要方便,更何况右侧摄像和倒车影像也会集成在上面。另外就是有天窗和前置阅读灯,天窗这东西不言而喻,有了这东西总还是方便一些而且有点高端车的意思。

  • 柚子MUSTANG

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    内饰是仿皮的,塑料都是硬的,相对这个价位有点寒酸,不能摸,看着还不错。内饰是16款帝豪的内饰,不是17款的,感觉差一些,但是换挡杆感觉很有面。

  • Sharp韓

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    硬塑料太多了,怎么的也叫20多万的车呢,对不起这个价格啊,总之,看配置都有,只是廉价的感觉而已。

  • 陌生_旅途

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 尊贵型:评论车型

    内饰平平淡淡吧,有点老了,显得老操还不错,尤其储物空间也足够用。手感材质:顶配版仪表台总成是搪塑的,软,手感还可以。异味异响:新车有点异味,现在基本没了。异响是个问题,尤其是过颠簸路面的时候,今天早上刚刚出现了新的异响,不知道

空间评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

4.54分

空间评分

4.09分

比亚迪e5新能源 VS 吉利帝豪新能源 口碑评论

  • L乌鸦J

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    乘坐空间够用,为什么说够用呢?毕竟是紧凑车型吗,但是亮点是后排中间位置的凸起控制的很好只有浅浅的一截,本人开车习惯离方向盘很远,曾经开过奥拓,如果驾驶室调整至舒适坐姿的话后排空间放腿位置基本为零,而E5前排调整至舒适状态后后排依然能保证成人保持舒适坐姿。这点值得夸奖,另外后备箱储物空间一般,和一般紧凑车型差不多,遗憾的是后备箱开口位置有个小弧形不方便大件物品放置,另外后排座椅不能放倒是个硬伤,如果放倒的话后排储物空间会成倍增加。难道是为了节约成本。略感遗憾

  • 陌生_旅途

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 尊贵型:评论车型

    这辆车现在主要是我一个人用,偶尔接父母上下班顺道充电,乘客基本都是正常身高吧,空间怎么说呢,不挑剔的话,三口之家够用。乘坐空间:我178,按照我舒服的开车坐姿,前排头部大概剩这个座椅位置下我坐椅背了。另外批评一下吉利的人机功效,我开车的时候,如果椅腿舒服了,手再去找方向到方向盘顶胳膊需要全伸直,想有效操控的话偶尔需要向前欠欠身。储物空间:很充足,尤其后备箱,真的是超级大!虽然我完全用不到。。。

  • kangcast2015

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    我180,驾驶座调到最低,头顶空间还有一拳,还不错,没感觉压抑。后排也不错。

  • leefirst

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    对于不算高的我,不顶头,后排三人没问题。后备箱空间真是巨大。储物空间一般,前排杯架设计的不好。

操控评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

4.15分

操控评分

4.37分

比亚迪e5新能源 VS 吉利帝豪新能源 口碑评论

  • 宇过添情zzy

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    方向盘很轻,非常适合女士驾驶,操控也很简单,一般学过车的,练习一天就能正式上路了。

  • ronaldinho777

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    路感还不错吧,悬挂偏硬。车的细节做得挺好,无钥匙开门,锁门,系安全带的情况下点油门解除电子驻车,后备箱、充电口的开关都在车内,充电时枪自锁,让人觉得安全性方面,吉利还是在向沃尔沃学习,动了些心思

  • L乌鸦J

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    操控有点像15万以上的燃油车,方向盘很轻,充分体现出了电子助力的优势,没感觉到框量,基本上指哪打哪,单手操作也没有任何压力,女士开的话会方便不少。但是轻盈的方向盘并没有感觉到方向发虚,路面的内容对方向性反馈也是有的,而且控制的范围很好,即不至于在驾驶和高速的时候心里没底也不会出现低速时出现的灵敏过度或不灵敏的感觉。

  • yyjyn1

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    试驾好几款车了,比如北京ev260,给我的感觉很差,最早就看中的,配置丰富,关键后悬架是多连杆的,试驾后,坚决pass,提速没有电车的爽快,肉唧唧的,松电门时还闯车,一股一股的,很难受,问销售,告知谁家的车都是这样,无语,比亚迪秦,e5试驾了,做工太糙,行驶胎噪太大,提速比北京ev260好,又一次失望,抱着试试看的心情试试帝豪ev300,除提速比不过比亚迪外,其他完胜,尤其要赞的是行驶没有什么胎噪,整体感觉和Volvo一样一样的

舒适评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

3.00分

舒适评分

4.23分

比亚迪e5新能源 VS 吉利帝豪新能源 口碑评论

  • 漂移自行车

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 e享型

    没有舒适性可言,座椅压迫腿的血管,开时间长了右腿整个都是麻的。

  • 柚子MUSTANG

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    悬架软硬刚刚好,驾驶员舒适性一般,主要是椅子腰的位置不知为什么总是不舒服,开一个小时,腿会一点麻,以前车不回有这只能够感觉

  • L乌鸦J

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    本身电动车就很静音,加上车辆隔音做的还算不错,低速时基本感觉不出车辆的各种噪音存在,遗憾的是高速行驶时的胎燥,因为毕竟是性价比较高的一款家用车,在轮胎的选择上没有采用静音轮胎,所以当车辆超过70公里每小时的速度时在边上听起来基本上和燃油车差不多,不过在隔音上做的还算出色,驾驶室内并没有特别明显的胎燥,基本能维持在中端合资车水平。很多人说E5由于车身过重,将悬架调试的过硬,虽然定义家用车但实际上有运动版的血液,但实际驾驶发现并没有说的这么明显可能是16款和17款在调校上做了优化。平时路面和稍微不太好的路面对于障碍的过滤很出色,但是也没有会让人什么都感觉不到,基本上是把会让人产生反感的路面全部过滤掉了,但是对于驾驶感受来说合理的路面反馈能刚好的帮助驾驶员了解路况。总的来说就是软硬适中,非常好。

  • hdjgreen

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    一般般吧,不算好,但也不算坏了空调:感觉空调不是特别凉,比较过出租车还有奔驰的suv感觉都比我的强噪音控制:纯电动车低速的时候基本上听不到声音,但是当我突然加速的时候,会有一点电流声,但不是特别的明显,我不知道是只有我的别有,还是别的车也有这种情况。胎噪:个人观点,感觉上到六七十之后,胎噪有点大雾霾天:还没试过,如果过滤不是很好的话,就把滤芯换了座椅舒适性:一般般,我的是精英款,不带电动调座椅的,调起来很费劲行驶舒适性:这点没有太注意,既然没注意,也就是不好也不坏了

动力评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

4.54分

动力评分

4.09分

比亚迪e5新能源 VS 吉利帝豪新能源 口碑评论

  • L乌鸦J

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    电动车动力本来就是强项,E5更是强中之强,ECO模式80公里每小时以下动力充沛,提速清晰,满满的推背感,超过80公里动力开始变得模糊,此时如果切换成Sport模式的话再次提速依然有起步时的推背感,这一点淋漓尽致的体现了参数中的扭矩。只要舍得给电绝对惊喜。

  • Mars678

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    电动车加速感受很特别,加速时持续推背,没有变速箱所以在100km内加速持续推背感很强,起步加速度提升很线性,不会有突兀感。动力感受比账面数据表现好,加速、超车轻松随性,有很好的驾驶乐趣。全部得益于运动模式的那个小按钮。加速表现:d档加速中规中矩,起步平稳,加速跟自然吸气汽油车很像,相当于1.6自吸水平。当你按下运动模式那个按钮,整个车变了一个性格,变得很激进,油门(电门)反应很灵敏,动力衔接很快,动力响应没有延迟,说走就走,红绿灯起步几乎没有对手(原因很简单,汽油车不会一脚大油直到6000转真跟你飙)。你不用在乎转速过高毁车,因为电车没有变速箱,转速没那么高。电门踩下去瞬间最大扭矩输出,这是汽油车体会不到的。动力平顺性:正常驾驶平顺性没啥说的,没有变速箱,不会有任何顿挫。在开启运动驾驶下,激烈驾驶的话在踩完刹车瞬间踩油门(电门)动力会消失半秒,随后出现突然加速,就好比有人从后面踹了你一脚。我想这可能跟能量回收向能量释放转换有关,刹车时能量回收,踩油门能量释放。建议厂家优化。

  • Sharp韓

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    开运动模式比油车牛很多,分分钟速度就上来。ECO模式肯定是要差一些,但是开起来看着续航里程降低得很慢会很有成就感。

  • hdjgreen

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    如果来ECO模式,加速比较肉,但是如果开运动模式,就完全不一样了,轻点油门就会给你比较强的推背感能量回收:我特别想跟大家分享一下就是这个能量回收,出厂时是默认中档,当你放开油门是,在两秒左右之后,会有比较明显的刹车感觉,高档的我没用过,我就用了一阵中档的能量回收后就把它调到低挡了,低档的话,和平常的自动挡汽油车差不多,松开油门不会有明显的顿挫感,而且可以让你的脚在不踩油门的时候能够常备刹车,如果是中档的话,你松开油门后就会有一种刹车的感觉,如果是新手好容易就会把脚一直放在油门上,忘了刹车,这只是我的一点感触,因为我在这上面吃过亏,所以…个人意见,仅供参考跑高速:高速没有跑过,最快就开到将近100,等有机会试一下

性价比评分对比

比亚迪e5新能源

吉利帝豪新能源

平均成交价(4月)

13.01万元

13.01万元

3.76分

性价比评分

4.33分

比亚迪e5新能源 VS 吉利帝豪新能源 口碑评论

  • L乌鸦J

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    性价比怎么说呢。很高,但是为什么有些犹豫呢,因为传统思想还停留在燃油车上,这个车不管从配置,外观,续航,动力等各个方面来看都有着不错的成绩,但是价格吗,照比市场上同级别的电动车来看的话确实不算贵,但是这个价位如果是燃油车型的话档次已经在中上等了。不是说车的性价比不高,只是思想还没有完全转变过来而已。对于新能源来说性价比还是很高的。

  • 奶鹏113

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    之家上有很多朋友黑电动车骗补,价格贵等,但是对于在北京的朋友,电动车几乎是唯一的选择,我考虑了一下油车摇号的概率,并在2月26日看了2017年第一期电车的排队情况,当天就切换了电车号,算是一个正确的决定。再晚半个月切换,就需要等明年才能开上了。 买之前咨询过同事,她的座驾是奔奔EV,作为占号车确实是个很好的选择,我决定多花几万的原因在于如果有朋友过来,还是用帝豪大家做起来舒服一些。 帝豪不仅可以跟其他电车比,即便跟同级别的紧凑油车相比,也没有低人一头。电车稍微贵点,首次支出确实高一点,但是静音好、保养费用低、充电比加油便宜,这些东西能持续给你带来快感,我认为值得推荐。至于以后电池衰减,电车二手折价高等问题,我觉得人对自己的将来要有信心,未来肯定会赚更多钱,换更好的车,到那时候亏点钱并不会太肉疼。

  • Sharp韓

    评论车型:比亚迪e5新能源 EV 电机 300 尊贵型

    补贴完还可以,接受这个价格所以买了,提车的时候接待看了一下我这价格,来了一句,这季你这车算是最低价格了:)

  • Mars678

    吉利帝豪新能源 EV 电机 EV300 精英型:评论车型

    性价比只能说一般吧,跟其他电动车比还可以,跟汽油车比就比较贵了,不过没办法,响应国家和地方政策嘛。

(大时代娱乐)

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